V Šamoríne definitívne zatvorila brány firma s viac než dvadsaťročnou históriou. Talianska spoločnosť Calearo, známa výrobou antén pre luxusné automobily, ukončila svoje pôsobenie na Slovensku. Jej odchod podľa odborníkov nie je ojedinelý prípad, ale súčasť širšieho problému, ktorému čelí slovenský automobilový priemysel, uvádza STVR.
Experti upozorňujú, že Slovensko stráca konkurencieschopnosť a čoraz častejšie prichádza o investorov, ktorí presúvajú svoje aktivity do iných krajín s priaznivejšími podmienkami. Ak sa situácia nezmení, môže to mať vážne dôsledky pre celé hospodárstvo.
Talianska firma, ktorá v Šamoríne vyrábala antény pre luxusné autá ako Maserati a Ferrari, definitívne skončila. Už pred polrokom išla do konkurzu a teraz zostali jej brány natrvalo zatvorené.
Za ukončením výroby môžu byť snahy o šetrenie. V čase, keď sa ekonomike v Európe ani na Slovensku veľmi nedarí, sa viaceré automobilky snažia znížiť svoje náklady.
Jedným zo spôsobov, ako to robia, je zmenšovanie siete dodávateľov. Znamená to, že si viac súčiastok vyrábajú samy a menej nakupujú od iných firiem. Takýto postup môže vážne zasiahnuť aj ďalšie dodávateľské firmy na Slovensku.
Slovenský automobilový priemysel má pred sebou veľkú zmenu – prechod od klasických áut so spaľovacím motorom na elektroautá. Zatiaľ sa to však Slovensku veľmi nedarí. Tento rok Slovensko prišlo o dve nové investície, ktoré nakoniec išli do Španielska a Portugalska. Znamená to, že Slovensko má problém zaujať výrobcov a prilákať nové projekty.
Podľa odborníkov zaostávame v konkurencieschopnosti a v tom, ako vieme vytvárať dobré podmienky pre investorov. Obavy zvyšuje aj to, že budúci rok má prísť k úsporným opatreniam v štátnom rozpočte, čo môže situáciu ešte zhoršiť.
Firmy sa zároveň obávajú rastu cien práce a neistoty okolo ekonomického vývoja. Zatiaľ nie je jasné, aké presné kroky vláda urobí. Uvažuje sa o tom, ako riešiť ceny energií či lepší výber daní.
Opozícia hovorí, že by sa mohla zvýšiť DPH o dve percentá, no vláda to poprela. Celá situácia tak zostáva nejasná, čo podnikateľom a automobilovému priemyslu veľmi nepomáha.
Čítajte viac o téme: Zamestnanci