Nový cyklochodník Trnava–Hrnčiarovce láka rekordný počet cyklistov, obyvatelia sú z neho nadšení

Koncom septembra sa úspešne skončila výstavba významného úseku cyklochodníka, ktorý spája Trnavu s Hrnčiarovcami nad Parnou až po hranicu katastra mesta. Vďaka sčítaču cyklistov, umiestnenému hneď za novým úsekom, je možné presne zhodnotiť, aký prínos má kvalitná cyklo infraštruktúra pre obyvateľov a mobilitu v regióne.

Ako uviedol Trnavčan Pavol Koprda vo svojom príspevku, analýza údajov ukazuje, že kvalitný cyklochodník výrazne zvyšuje jeho využitie. „Keď porovnáme október 2024 a október 2025, vidíme 26% nárast. Ak zohľadníme aj vplyv počasia, nárast by bol približne 35 %, pretože ostatné sčítače v Trnave za október 2025 ukazujú cca 93 % hodnôt oproti októbru 2024. Ak sa VÚC podarí dokončiť mimoúrovňové napojenia na Hrnčiarovce, očakávame ďalší rast využívania,“ vysvetľuje.

Dáta potvrdzujú, že nielen blízkosť cyklochodníka k veľkému mestu, ale aj jeho kvalita výrazne ovplyvňuje počet používateľov. Rozbitá alebo nebezpečná cestička jednoducho nepriťahuje cyklistov. Ak sa podarí bezpečne prepojiť najbližšie obce, môže to výrazne zlepšiť mobilitu v mestách, znížiť tlak na parkovacie miesta, zmierniť zápchy, znížiť hluk a znečistenie a zároveň podporiť zdravší životný štýl. „Ostáva nám len držať palce samosprávnym krajom, aby takéto projekty realizovali v čo najväčšej miere,“ dodáva Koprda.

Nový cyklochodník ľudia chvália

Nový cyklochodník si vyslúžil chválu aj u miestnych obyvateľov „Ešte potiahnuť nový asfalt za basou smerom k rybníkom Kamenný mlyn a vznikne krásne prepojenie,“ píše Laci. „Tento chodník je super, bez rozbitých úlomkov ako predtým, nové lampy a rozšírené chodníky – skvelá práca, klobúk dole,“ dodáva ďalší Trnavčan. „Normálny cyklochodník, taký ako má byť, neobmedzujúci chodcov alebo motoristov. Takto má vyzerať,“ dodal Tomáš.

„Je to parádna malá časť cyklochodníka, len nechápem, prečo sa nič nedeje na Bratislavskej ulici! Je to tam pre cyklistov veľmi nebezpečné!“ reagoval Rastislav.

Iní naopak upozorňujú na problémy v doprave či parkovaním v meste. „Teraz ako tam postavili Kaufland a ďalšie dva nové kruháče, pribudli jednosmerky na Tulipáne, tak už musia ľudia presadnúť na bicykle, aj keby nechceli, lebo inak budú trčať v kolóne až po Hrnčiarovce,“ napísal ďalší Trnavčan.

„Menej zápch by na cestách bolo, ak by sa nesťažovala vodičom jazda a parkovanie v celom meste. Tie zmeny v tichých desaťročia nekomplikovaných uliciach extrémne zhoršili situáciu vodičom aj obyvateľom daných trnavských štvrtí,“ dodala Jaroslava.

A hoci si téma vyslúžila aj kritické ohlasy, celkovo však nový úsek cyklochodníka ukazuje, že kvalitná infraštruktúra môže výrazne zvýšiť cyklistickú dopravu, podporiť udržateľnú mobilitu a zlepšiť kvalitu života v meste a jeho okolí.