Mesto Piešťany pokračuje v detailnom skúmaní Kolonádového mosta, ktorý bol kvôli technických problémom uzavretý. Momentálne sa zameriava spodná časť mosta pod vodou, aby projektanti získali dôležité údaje pre jeho opravu. Profesor Vladimír Benko zdôrazňuje, že ide o nevyhnutný krok. Pomôže totiž presne určiť polohu a stav pôvodných pilót, ktoré podpierajú most.
„Projektanti návrhu sanácie mosta potrebujú vedieť, kde sa tieto pilóty presne nachádzajú, v akej sú polohe a ako sa k nim má sanácia technicky navrhnúť. Bez týchto dát by sme riskovali nepresné alebo neoptimálne riešenie,“ vysvetľuje Benko.
Na meranie sa používa multibeam sonar, ktorý sa bežne využíva na mapovanie dna riek. V Piešťanoch ho však odborníci upravili tak, aby snímal nielen smerom nadol, ale aj do strán.
Popri tom prebiehajú geodetické merania, ktoré sledujú pohyby mosta. Tie ukazujú, že most sa mierne posúva do strán – len o niekoľko milimetrov. Samotné posuny ešte nehrozia bezprostredným kolapsom, no spolu s poškodenými pilótami zvyšujú riziko pri mimoriadnych povodniach alebo silnom prúdení vody.
Práve tieto zistenia viedli projektantov k rozhodnutiu uzavrieť most pre peších už v októbri a neskôr zakázať plavbu pod mostom, čo potvrdil aj Dopravný úrad SR. Výsledky aktuálnych meraní pomôžu presne určiť polohu a stav pilót, upraviť projekt sanácie a bezpečne naplánovať samotné stavebné práce.
Cieľom je zabezpečiť, aby oprava mosta bola technicky správna, bezpečná a dlhodobo udržateľná, bez zbytočných zásahov. „Nie je cieľom robiť rýchle vyhlásenia. Potrebujeme presné dáta, aby sa projekt sanácie dopracoval odborne a zodpovedne,“ dodal Benko.
