Časť trate na Záhorí je v zlom stave, praskajú tu podvaly a chýbajú skrutky. Niektorí sa boja, že príde k nešťastiu

Problematický úsek železničnej trate sa nachádza v blízkosti železničnej stanice Kopčany, neďaleko Holíča. Kým na väčšine trate sú už osadené betónové podvaly, v oblasti priecestia zostali ešte staré drevené, ktoré sú viditeľne opotrebované. V dobrom stave nie je ani samotné uchytenie koľajníc, informuje o tom Markíza. „V prípade nejakej rozťažnosti hrozí, že koľaje by povolili,“ hovorí Vladislav z Kopčian. Keďže v minulosti pracoval ako strojár, technické nedostatky ho zaujali.

Súvisiaca téma Trnavskí vodiči sa upozorňujú na zlé rozhľady a nebezpečný výjazd v City Aréne, chýba im tu zrkadlo

Niektoré skrutky sú uvoľnené natoľko, že sa dajú jednoducho vytiahnuť, ďalšie na mieste úplne chýbajú. Železničný priechod pritom často využívajú poľnohospodárske stroje, ktoré stav trate ešte viac zhoršujú. Vladislav sa obáva, že ak sa situácia nebude riešiť, môže dôjsť k nešťastiu.

Po tomto úseku jazdia najmä osobné vlaky na trati medzi Kútmi a Skalicou. V minulom roku však počas výlukových prác na neďalekom moste tadiaľ podľa jeho slov premávali aj nákladné vlaky. Železnice Slovenskej republiky vo svojom stanovisku priznali, že drevené podvaly si výmenu vyžadujú a v blízkom čase ju aj plánujú. Zároveň však tvrdia, že aktuálna pevnosť koľajníc je zatiaľ dostatočná.

Súvisiaca téma Trnavčania reagujú na spoplatnené parkovanie pred Ikeou a Avionom, za celodenné nákupy by podľa nich malo byť odpustené

„Za vhodných poveternostných podmienok bude v uvedenom úseku vymenených šesť kusov drevených podvalov, ktoré boli určené na výmenu pri jesennej prehliadke daného úseku. Podľa dnešného vyjadrenia miestneho traťmajstra je držebnosť upevňovadiel na koľaji dobrá a uvoľnená vrtuľa nemá vplyv na držebnosť upevňovadiel,“ uviedli ŽSR.