Preplnené vlaky medzi Trnavou a Bratislavou hnevajú cestujúcich. Mnohí sa do nich nezmestia, situácia má trvať do leta

Kým niektorí ľudia cestujú do práce či do školy autom alebo autobusom, veľká časť ľudí denne využíva vlakovú dopravu. Práve tá sa stala terčom kritiky na sociálnej sieti Nekŕmte nás odpadom, kde cestujúci poukázali na zhoršené podmienky na trase Trnava – Bratislava po zrušení viacerých spojov.

Jeden z nespokojných cestujúcich zverejnil fotografiu, ktoré zachytávajú preplnené vagóny počas rannej aj popoludňajšej špičky. Podľa jeho slov ide o každodennú realitu, s ktorou sa stretáva už od začiatku februára. „Prikladám fotografie, ktoré zachytávajú reálnu situáciu pri cestovaní vlakom do a z práce na trase Trnava – Bratislava. V takýchto podmienkach cestujeme už niekoľko týždňov a podľa dostupných informácií má tento stav trvať až do konca júna pre výluky a úpravy grafikonu,“ napísal v príspevku.

Súvisiaca téma VIDEO: Rozhodnutie ZSSK o ukončení predaja lístkov v Žiari sa stretlo s nevôľou obyvateľov, primátor žiada riešenie

Viaceré dôležité spoje boli podľa cestujúcich zrušené alebo presunuté na nelogické časy, čo spôsobilo výrazné preťaženie zostávajúcich vlakov. Výsledkom je, že v niektorých spojoch sa ľudia nemôžu ani pohnúť, stoja natlačení bez základného pohodlia a často majú problém nastúpiť. Ako opisuje autor, napríklad cestujúci z Pezinka sa do preplnených vlakov neraz vôbec nezmestia.

„Ako pravidelný cestujúci mám pocit, že sa pri plánovaní zmien úplne zabudlo na kapacitné možnosti a reálne potreby ľudí, ktorí vlak využívajú denne. Verejná doprava by mala byť spoľahlivou alternatívou k autám, no v súčasnom stave je cestovanie stresujúce a dlhodobo neudržateľné,“ dodal autor príspevku.

Kapacita vlakov nestačí

Pod príspevkom sa rýchlo rozprúdila rozsiahla diskusia, do ktorej sa zapojili ďalší cestujúc. Názory sa však líšili. Kým niektorí tvrdia, že nie všetky spoje sú preplnené, iní poukazujú na kritickú situáciu najmä v čase, keď sa žiaci a študenti vracajú zo škôl.

„Cestujem do Bratislavy a nie všetky vlaky sú plné. Na tejto trase jazdí veľa spojov – rýchliky, REX aj osobné vlaky. Problém je, že ľudia uprednostňujú rýchliky, a potom sú osobné vlaky poloprázdne,“ napísala Jana.

Súvisiaca téma Cestovanie vlakmi bude jeden veľký bolehlav. Východniari presadnú do autobusov, zmení sa aj miesto nástupu

Naopak, Veronika upozornila na problém so školákmi: „Vlaky sú plné študentov. Prečo neposilnia spoje aspoň v týchto časoch?“ Svoje skúsenosti pridala aj Eva: „Na trase Nové Zámky – Bratislava cestujeme ako sardinky, máme len tri vozne. Šesťvozňový vlak dali inde. Podmienky sú hrozné, ale stále nás vyzývajú, aby sme cestovali vlakom.“

K situácii sa vyjadril aj Jaroslav, ktorý poukázal na rozpor medzi realitou a oficiálnymi výzvami: „Ich slogan je, aby sme vymenili auto za verejnú dopravu. Takéto fotografie by ma naozaj nepresvedčili.“

Na situáciu reaguje aj ZSSK

K situácii sme oslovili aj ZSSK. Hovorca Ján Baček sa vyjadril s nasledovným stanoviskom: „Vyťaženosť osobných vlakov na tejto trati denne sledujeme. Vo väčšine prípadov je kapacita vlakov nastavená tak, aby zodpovedala aktuálnemu rozsahu dopravy počas výluk. Od začiatku februárovej výluky sme v našich dátach nezaznamenali opakované situácie s nedostatočnou kapacitou vlakov.

Výnimkou bola situácia zo 6. februára, keď jeden ranný osobný vlak Os 3008 (Trnava 7:15 – Bratislava hl. st. 8:05) nebol z technických dôvodov posilnený o ďalšiu súpravu. V tomto konkrétnom prípade mohla byť situácia pre cestujúcich výrazne nepríjemná a ich nespokojnosť chápeme. Po odstránení poruchy bude súprava opäť zaradená do premávky,“ uviedol.

Ako ďalej uvádza, ide o náročné výlukové obdobie na hlavnej severnej trati, keď je z dôvodu prác na trati obmedzený počet vlakov, ktoré je možné v danom úseku vypraviť. „Mrzí nás diskomfort, ktorý výlukové opatrenia spôsobujú cestujúcim, najmä tým, ktorí vlak využívajú denne,“ píše.

Počas výluky jazdia medzi Trnavou a Bratislavou osobné vlaky každú hodinu, pričom v ranných a popoludňajších špičkách sú tieto spoje posilňované – prednostne nasadzujeme zdvojené súpravy, teda vlaky s dvojnásobnou kapacitou.

Okrem toho premávajú za 60 minút v tomto úseku expres zastavujúci v Trnave a Bratislave a rýchlik
zastavujúci v Trnave, Pezinku a Bratislave. Zároveň každé 2 hodiny medzi Trnavou a Bratislavou dopĺňa dopravu rýchlik z Prievidze. Aktuálny rozsah dopravy predstavuje v podmienkach výluk maximum, ktoré je možné na infraštruktúre bezpečne a pravidelne prevádzkovať.

„Prosíme preto cestujúcich o trpezlivosť a ohľaduplnosť. Uvedomujeme si, že výluky majú citeľný dopad najmä na pravidelných dochádzajúcich, no sú dočasné a nevyhnutné. Našou snahou je aj v týchto podmienkach zabezpečiť dopravnú obslužnosť v rozsahu, ktorý umožňujú aktuálne technické a infraštruktúrne možnosti,“ dodal.